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軽自動車 Ｓｔｙｌｅ！ ＞ 軽自動車・研究所 ＞  【 車種概要・仕様 】 平成１３年１２月に発表されたＭＲワゴン。ミッドシップで開発されていた・・・というウ ワサ話はありましたが、発売されたモデルはごく普通のトールワゴン。エンジンや足 回り等は、同年代のワゴンＲと全く同じ。エンジンも「Ｋ６Ａ」なので、タイミングベルト ではなくタイミングチェーン。 グレード構成は「Ｅ」「Ｘ」「ターボＴ」の３種類。「Ｅ」と「Ｘ」はノンターボ、「ターボＴ」が６０ ｐｓのターボモデル。全てのグレードに２ＷＤと４ＷＤの設定がありますが、５速ＭＴの 設定は無し。オートマミッションは、全グレードに４速のコラムオートマが採用されて います。 「Ｅ」はオーディオレスで、プライバシーガラスの設定無し。「Ｘ」は、「Ｅ」にＣＤ・ＭＤオ ーディオとプライバシーガラスを装備したもので、「Ｘナビパッケージ」は、「Ｘ」にＣＤナ ビゲーション・システムとオートエアコンをプラスしたグレード。ちなみに、「Ｅ」と「Ｘ」の どちらにも、アルミホイールは標準設定になっていません（オプション）。   今回の取材車両は、初期モデルのＭＲワゴンなので、前席のシートはベンチシートに なっていません（ベンチシートは、平成１６年２月以降のマイナーチェンジ後から）。 車高は１５９ｃｍ。同年代のワゴンＲと比べると、車高は５ｃｍくらい低いですが、立体 駐車場は先ず不可と考えておきましょう。 「Ｘ」系のカタログ燃費は約１８．４ｋｍ/リットル（１０/１５モードのカタログ燃費）。 カタログ上では、同クラスのワゴンＲより「１〜２ｋｍ/リットル」ほど低い数値になって いますが、ＭＲワゴンの方が、２０ｋｇほど車重が重たいのが原因なのでしょうか・・・。   ※ 今回の取材車種は平成１４年登録の「Ｘナビパッケージ」。前期モデルです。 ※ 比較の対象としているワゴンＲ（ＡＺワゴン）は、平成１５年末〜１６年のモデル。 【 室内空間・シートアレンジ 】 先ず運転席に座ってみると、明らかに、同年代のワゴンＲ（平成１５年〜）よりも天井 が低い感じ。実際に高さを測ってみると、シート座面から天井まで約９７ｃｍ。ワゴン Ｒよりも５ｃｍ程度低い数値だが、乗り比べてみると、数値以上に意外と低く感じる のは気のせいだろう・・・。 しかし、身長１７２ｃｍの私でも頭上の圧迫感はないので、男性の人でも、特に窮屈 さは感じないと思います。   ハンドルとシートのクリアランスは約２０ｃｍ。ワゴンＲよりも２ｃｍほど狭い設計になっ ているようですが、両足周辺の干渉や狭さは特に気にならない。ちなみに、ブレーキ ペダルからシート前面までの距離は、ワゴンＲもＭＲワゴンも約５０ｃｍくらいです（シ ートを一番後ろまで下げた状態で計測）。   続いて、リアカーゴの周辺環境チェック！ リアハッチ（バックドア）を開けてみると、ドアの取っ手があまり高くない感じ。 実際に、地面と取っ手の距離を測ってみると、地面から約１７５ｃｍくらいの高さに取 っ手がある。この数値は、背の低いセミ・トールワゴンの「ｅｋワゴン」よりも、５ｃｍほ ど低い数値です（ｅｋワゴンは、地面と取っ手の距離が約１８０ｃｍ）。 女性に優しい設計なんですね〜 ＾＾ ちなみに、ワゴンＲは約１８３ｃｍ、ライフは約１９０ｃｍくらいです。 バックドアの開口部は、縦が約８４ｃｍ、横が約１１０ｃｍ（最大値）。 カーゴスペースの奥行きは、リアシートを起こした状態で約４７ｃｍ、リアシートを前倒 しにした状態では約１１２ｃｍくらいのスペースになります（横幅は約１００ｃｍ）。 ワゴンＲのシートアレンジで好評な、２ｍ級のロングスペースもバッチリ！ ワゴンＲと 同じように、前席のシート座面を前へ起こしてシートアレンジします。   お次は、フルフラット・チェック ＾＾ トールワゴンでは常識となりつつある「フルフラット」ですが、ＭＲワゴンも問題なくフル フラットになりますよ〜。多少のデコボコはありますが、スポーツシートではないので、 わりとなめらかなフラットになる感じです ＾＾  あ！ 天井の高さがやや低いので、参考までに・・・と思い、カーゴスペースの高さも 測ってみました ＾＾）/ リアシートを前方へ倒し、フラット状態のカーゴ（荷室）と天井のスペースを測ったと ころ、高さは約９０ｃｍくらい。ワゴンＲよりも約１０ｃｍほど低い数値でした ＾＾ 【 まとめ 】 男性である私が乗っても不具合を感じませんでしたが、全体的に車を観察すると、 女性ユーザーを中心に開発された車・・・という印象ですね〜 ＾＾ 室内の説明が主な評価内容となってしまいましたが、走りに関しては、ワゴンＲと比 べてもほとんど差が無いのが正直な意見。コーナーの粘りがやや良いかな・・・？と いった程度の感想しか出てこないので、細かい感想は省略してみます ＾_＾）ゞ 試乗中に、オートマのレスポンスが少し悪いかな〜とも思ったのですが、試乗車は走 行距離が７万キロ。経年劣化といったところでしょう・・・。   少々、ワゴンＲの影に隠れているような気もしますが、機能的にはバッチリと個性が 見られる車なので、もし展示場に並んでいる所を見かけたら、一度くらいは乗ってみ られる事をオススメしますよ〜 ＾＾ Ｂａｃｋ ｔｏ ・・・ 軽自動車 Ｓｔｙｌｅ！ 軽自動車・研究所 |
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